양주 덕정역 에피트 모델하우스 공급조건​​GTX를 통해서 얻을 수 있는 가치는 매우 큽니다. 실제 거주하고 있는 주민들의 교통 편의성, 접근성 모두 높아지고 아파트 가치도 함께 오르는데요. 앞서 개통한 GTX-A 노선 인근에 아파트를 살펴보면, 개통전보다 최고 7억원 가까이 오른것을 확인할 수 있습니다. 그리하여 오늘은 이와 관련해서 주목받는 양주 덕정역 에피트 를 살펴보겠습니다.​​경기 양주 회정동의 194-1번지에 공급하며 화정2지구에 속합니다. 총 427세대이고 연면적 규모 71,286제곱미터이며 건폐율은 22.05% 그리고 용적률은 498.35%로 건설합니다. 규모는 지하 3층에서 39층까지 4개동으로서 양주에서 최고층에 해당합니다. ​​주차대수의 법정 기준은 428대인데 양주 덕정역 에피트 는 533대까지 주차할 수 있게 지하 공간을 확보했습니다. 출입구에서 바로 주차장으로 들어가도록 설계해서 단지 내부까지 차량이 오가지 않아서 안전하고 어린이집이나 학원차같은 통학차량은 안에서 편하게 타고 내릴 수 있도록 스쿨스테이션이 있습니다.​​근린생활시설 즉 상가가 함께 있고 입주민들이 운동할 수 있는 피트니스센터를 279㎡로 공급합니다. 함께 독서실도 면적 116㎡인데요. 꼭 필요한 부대시설을 갖추고 실외 정원과 산책길, 아이들의 놀이공간을 충분히 배치합니다. ​​공급타입은 4가지로 분류되며 면적은 2가지, 78㎡와 84㎡가 있습니다. 따라서 모두 30평대 이상이라서 가족이 거주하기에 실용적이며 각각 2가지로 나눠서 78A와 78B는 114, 65가구 공급하고 84A,B타입은 184와 64세대 공급합니다. ​​해당 지역에서 기존에 공급된 단지를 보면 평균 층수가 약 30층이라서 양주 덕정역 에피트 가 9층이나 더 높습니다. 그래서 어디에서 봐도 눈에 띄겠으며, 이로인해 확실한 존재감으로 지역의 랜드마크로 자리할 것입니다. 또한 아파트를 들어올 때 만나는 문주도 세련된 그랜드 스케일이라서 더 돋보이는 단지입니다. ​​가장 낮은 층에 거주해도 필로티 특화설계가 도입된 아파트는 사생활도 보호할 수 있으면서 낮은 층의 장점을 크게 누릴 수 있습니다. 예를 들어서 아이들이 좀 더 편하게 뛰어놀 수 있고 엘리베이터를 안타고 계단을 오르내리기도 쉬운데요. 이곳 단지는 필로티 특화설계로서 가장 낮은 주거시설인 2층이 지면에서 6.45미터나 됩니다. 일반 아파트의 3층 높이라서 최저층을 구입해도 가치즌 더 보유할 수 있으며 낮은 층의 장점을 누릴 수 있습니다.​​확장형을 통한 구조를 살펴보면 먼저 78A형은 동남향의 영구조망을 보유한 판상형 스타일입니다. 판상형은 지금도 인기가 많은 타입이며 거실과 주방이 중앙에 있어 메인역할을 합니다. 지저분한 용품들을 보이지 않게 정리할 수 있도록 복도 팬트리가 크게 있으며 안방 드레스룸이 워크인이라서 안에 들어가서 넓게 옷을 보관할 수 있는 독립적인 공간으로 사용할 수 있습니다. 벽면에 선반을 설치할 수 있고 드레스룸과 연결되어서 정리정돈이 더욱 쉽습니다.​​그리고 전용면적 78제곱미터의 B형은 서남향의 탑상형 구조이며 넓은 거실이 특징입니다. 넓은 거실이 개방적으로 제공되어서 가족들이 더 여유롭게 생활할 수 있는 탑상형의 장점을 극대화한 설계로서 ㄷ자 주방은 고급스러움과 편리함을 높여줍니다. ​​지금까지 전용 78제곱미터인 약 30평형대의 타입들을 봤는데요. 국평인 84㎡는 구조는 동일하지만 넓어진 평수만큼 실내 공간이 더 늘어납니다. 판상형 A형은 싱크대 앞으로 공간이 넓으며 ㄷ자 형이라서 앞 뒤 공간을 오가면서 식사준비하기 편하고 싱크대에서 식탁을 가까이에 둘 수 있습니다.​​서남향의 영구조망을 할 수 있는 탑상형인 84B는 신도시의 경치를 한눈에 담을 수 있는 초고층의 장점을 더 높여주겠습니다. 바로 개방감이 높은 구조라서 그런데요. 거실이 넓고 주방과의 LDK형 구조가 장점이며 팬트리, 드레스룸 모두 있습니다.​​ 양주 덕정역 에피트 의 입지와 주변환경을 보면 옥정신도시는 이미 개발이 완료되었고 회천신도시는 약 2만5천세대로 공급하며 내후년에 사업이 완료될 계획으로 많은 분이 거주하는 만큼 인프라도 늘어납니다. 특히 교통호재로 인기를 끄는 중인데요.​​GTX-C노선의 덕정역이 예정되어 있는데 이 구간은 수원역까지 총 74KM가 사업구간입니다. 앞으로 3년후에는 개통할 계획이며 청량리와 삼성역 등 서울을 통과하는 노선으로서 개통 이후 삼성역까지 30분이 걸리지 않습니다. 서울까지 충분히 출퇴근할 수 있으니 이로 인해서 유입되는 인구가 많을 것으로 기대됩니다.​​지하철 1호선 회천중앙역도 주변에 신설되는데 반경 800미터 정도에 있습니다. 올해 준공해서 내년에 개통할 계획인데 앞으로 1호선을 이용하기가 훨씬 편해질텐데 1호선은 청량리, 구로, 천안으로 이어지는 노선이라서 출퇴근시 이용하는 분이 많습니다.​​신도시에 거주하려는 입주민들을 보면 자녀가 있거나 출산계획이 있는 가정이 많아서 주변의 학교 이동거리가 매우 중요합니다. 그래서 신도시내에서도 학교와 가깝고 학원가와 상권이 형성되기 좋은 아파트들이 인기인데요. 당 사업지는 가까이에 초등학교와 중,고등학교 예정지가 있어서 안전합니다. 학교가 설립될때 까지는 통학버스가 운행할 계획이라서 안심할 수 있습니다.​​갈수록 신도시와 신축이 강세를 보이고 있어서 GTX 비전까지 있는