일산 킨텍스 데이트 코스 서울 2025 모빌리티쇼 서울 모터쇼글 &사진 : 초록바다 최양훈일산 데이트 코스로 가본 킨텍스 2025 서울 모빌리티쇼의 뒤늦은 후기 남겨본다.아쉬움이 많은 서울 모터쇼였지만 그래도 볼거리도 많아 나름 의미있게 구경을 했다.​서울모빌리티쇼일산 데이트 코스서울모빌리티쇼주소 : 경기 고양시 일산서구 킨텍스로 217-60전화 : 기간 : 2025. 4.3 ~ 4.13지난 4월 초에서 중순까지 열린 2025 서울 모터쇼는 성황리에 끝나게 되었다.내가 관람을 하게 된것은 4.3일 오픈 하는날 오전에 서둘러서 갔다.​사는곳에서 차로 10분이면 갈 수 있는 곳이라 괜찮은 행사가 있으면 한번씩 가보기도 한다.​나는 2년에 한 번씩 열리는 킨텍스 서울모빌리티쇼를 빠지지 않고 관람을 해 왔었다.​과거에는 서울모터쇼였으나 차량이 전동화 되고 이동성의 개념이 확대되면서 모빌리티쇼로 바뀌게 되었다.​일산 데이트로 가본 킨텍스 2025 서울 모빌리티쇼는 오전 10시에 오픈을 했는데 일찍부터 많은 사람들로 줄을 이었다.하지만 예전처럼 폭발적인 관심은 적어 관람객이 생각보다는 많지 않았다.​우리는 먼저 기아 부스 먼저 가보았다.명성 답게 아주 큰 공간을 차지하며 신차들을 전시하고 있었다.​앞으로 출시될 타스만도 전시를 해 놓았는데 사람들의 관심이 많았다.디자인적인 호불호가 많아 아쉬움이 많은 차량이다.​하지만 컨셉카로 제작을 하여 전시해 놓은 차량은 전혀 다른 모습을 하고 있었다.뭔가 어색했던 모습은 사라지고 와일드하면서도 세련된 킨텍스 모습이다.​다목적 차량인 PBV 차량인 PV5도 선보이고 있었다.조만간 출시될 차량이라 관심들이 많았다.​PV5는 차체 크기가 생각보다 작아 보였다.PV6보다 아래급으로 유럽 전략 상품이기 때문에 차체를 줄인것 같다.​PV5는 다목적 차량 답게 캠핑카부터 여러가지로 변형된 모습을 시연하고 있었다.​거실처럼 꾸며놓은 공간도 참 괜찮아 보였다.사무도 보면서 캠핑시 즐길 수 있는 공간이라 좋은것 같다.​소상공인들을 위한 컨셉카도 선보이고 있다.쇼룸을 겸한 제품 판매용 디스플레이가 마음에 든다.​하반기에 출시 예정인 EV4도 방문자들의 관심이 아주 많았다.승용차 스타일이지만 어디에서도 볼 수 없는 스타일이라 이것도 호불호가 많다.​뭔가 어색하고 미완성된 모습이라 개인적으로 아쉬움이 많은 디자인이다.가장 마음에 들지 킨텍스 않는것은 세로형 앞뒤 램프와 휠 클레딩과 휠 부분이다.이것만 디자인 개선해도 지금보다는 훨씬 나을텐데...​실내는 기아차의 다른 차들과 비슷하게 잘 나온편이다.현대차도 마찬가지지만 실내는 상당히 잘 뽑는것 같다.​디자인이 이상하게 보이는것은 사각 컨셉의 휠과 휠 클레딩, 램프이다.왜 이렇게 기괴하게 만드는지 이해가 가지 않는다.​다음으로 가본 부스는 현대자동차이다.이곳에는 내년에 나올 수소차 넥소 컨셉카도 이번에 발표되어 선보이고 있었다.기존 디자인도 나쁘지 않지만 신형 디자인도 깔끔한 모습이다.기존 뼈대를 사용하기 때문에 휠 사이즈나 크기 등은 지금과 비슷하다.​아이오닉5N도 선보이고 있는데 꽤 괜찮아 보인다.아이오닉5 디자인도 일부 아쉬운 점이 있어 리뉴얼이 시급하다.​최근에 저렴한 가격으로 킨텍스 출시되어 인기를 얻고 있는 아이오닉9도 전시를 해놓았다.전체적인 스타일은 나쁘지 않으나 램프나 휠가드 등이 세련되지 못하다.특히 아래급은 눈떠고 볼 수없게 만들어 놓아 반 강제적으로 상위 등급을 선택하게 만든다.​실내는 넓어서 아주 쾌적하게 보였다.실내 인테리어도 나름 나쁘지 않다.개인적으로는 빨리 세로형 디스플레이가 적용되었으면 한다.​꺼벙이 아이오닉6도 이번에 리뉴얼되어 선보이고 있었다.꺼벙한 모습이 많이 개선 되었지만 그래도 많이 아쉽게 보인다.​​눈을 조금만 더 길게 하고 범퍼를 조금 더 다듬었으면 좋으련만...N라인은 그나마 앞 모습이 훨씬 났다.​뒷모습은 조금 더과격하지만 전반적으로 디자인이 많이 개선된 느낌이다.​실내 디자인도 무난한 느낌이다.특별히 나무랄데 없는 무난함이제는 디자인에 킨텍스 변화를 줄때가 되었다.​제네시스도 컨셉카를 선보이고 있었다.고급스러움은 그 어느 메이커도 따라올 수 없다.​GV70 일렉트릭파이드도 앞 모습과 휠이 다소 변경이 되었다.배터리도 77에서 84kw로 늘여서 주행거리도 다소 늘었다.하지만 내연차 기반이다 보니 차체 무게로 전비가 떨어지는게 험이다.기본 4륜 구동이라 그런점도 있을것이다.​GV60도 얼굴을 확 바꾸어 선보이고 있었다.망둥어처럼 보이는 모습은 사라지고 세련된 모습을 하고 있다.워낙 안팔리는 모델이라 원가 절감 차원에서 휠은 GV70것을 사용하고 있다.​벤츠도 최근 차량을 여러대 선보이고 있었다.디자인은 역시 벤츠지만 전동화 역량이 모자라 고역을 치루고 있다.​벤츠도 예전만도 못한것은 중국 지분이 많이 차지하고 있기 때문일것이다.오죽했으면 짱츠라고 하지않나~이름도 킨텍스 없는 중국산 배터리를 사용해 초대형 화재를 일으킨 이유도 짱깨의 입김 때문이다.​BMW도 디자인 하나만은 녹슬지 않고 있다.전동화도 서두러고 있지만 기술력은 현기에 한참 못미친다.​미니도 새롭게 선보이는 전기차 모델을 선보이고 있었다.주행거리가 너무 짧아 관심 밖이다.​여기부터는 BYD인지 BYC인지... 중국 브랜드이다.중국의 무지막지한 투자가 이런 슈퍼카까지 만들고 있다.​하반기에 출시될 씰 모델도 있지만 접근 금지시켜 놓았다.4000만원대에 출시될 예정인데 디자인과 성능면에서 꽤 괜찮아 보인다.하지만 메이드 인 차이나의 한계가 있어 판매가 잘 될지는 미지수~​말도 많고 탈도 많은 아토3 모델도 선보이고 있었다.여러 색상이 있지만 흰색이 가장 잘 어울리는것 같다.​외관은 준수한 편이지만 킨텍스 실내는 조악하기 그지없다.바다속 풍경을 담았다는데...​그래도 가로 세로로 돌아가는 디스플레이는 아이디어가 돋보인다.3000만원대 초반에 탈 수 있는 무난한 전기차라 수요는 조금 있을것 같다.곧 출시될 신차도 내년이면 들어오지 않을까 생각된다.​몇몇 업체에서는 개인용 드론도 선보이고 있었다.1인 2인 4인 등 여러 모델이 있는데 모터가 4개인것은 조금 불안해 보인다.모터가 고장나도 활공할 수 있는 모델이면 모를까 강심장이 아니면 탈 수 없을것같다.​일산 데이트 코스 킨텍스 2025 서울 모빌리티쇼를 이렇게 둘러보았다.테슬라를 비롯해 미국업체들은 물론이고, 폭스바겐이나 다른 업체들도 볼 수 없어서 아쉬움이 들었다.​#일산여행 #킨텍스 #서울모빌리티쇼 #서울모터쇼 #2025서울모빌리티쇼 #일산데이트 #일산데이트코스 경기도 고양시 킨텍스 일산서구 킨텍스로 217-60​